De werkkamer Productcertificering heeft de position paper Innovatieve Arbeidsveiligheid gepubliceerd. Dit document biedt bedrijven een duidelijke leidraad voor het ontwikkelen, beoordelen en implementeren van innovatieve middelen die bijdragen aan een veilige werkomgeving in de spoorinfra.

De position paper beschrijft onder meer hoe innovaties kunnen worden aangeboden, welke stappen nodig zijn richting certificering en hoe railAlert samen met de sector werkt aan een gestructureerde en veilige introductie van nieuwe technologieën.

De position paper is nu beschikbaar via deze website

Tweemaal per jaar informeren wij over de wijzigingen en/of toevoegingen in certificeringsschema’s, examens, brancherichtlijnen en erkenningsregelingen. Dit gebeurt steeds op 1 mei en 1 november.

Met deze brief vervallen de vorige versies van de genoemde documenten. Abonnees van onze nieuwsbrief ontvangen deze brieven rechtstreeks in hun mailbox.

Bekijk de brief van 1 mei 2026

In januari organiseerden railAlert, HZC, ProRail en VolkerRail het DAGNACHT CONGRES. Doel van deze bijeenkomst was helder: samen onderzoeken hoe we in de spoorsector toewerken naar meer dagwerk, met oog voor beschikbaarheid, veiligheid, gezondheid en toekomstbestendigheid van het werk.

We kozen voor een kleinschalige en evenwichtige samenstelling, zodat het gesprek echt verdiepend kon zijn en deelnemers vanuit hun rol ook daadwerkelijk invloed kunnen uitoefenen. Genodigden waren vertegenwoordigers van opdrachtgevers, aannemers, vervoerders, toezichthouders en vakorganisaties. Juist die combinatie maakte het mogelijk om open te spreken over dilemma’s én om samen verantwoordelijkheid te nemen voor vervolgstappen.

Tijdens het congres bleef het niet bij dialoog. In een gezamenlijke actiematrix is vastgelegd wat deelnemers oppakken binnen 4 uur, 4 dagen, 4 maanden en 4 jaar. Inmiddels zijn de eerste stappen gezet. Zo wordt gewerkt aan de oprichting van een werkgroep met vertegenwoordigers uit de sector, worden nieuwe pilots voorbereid om meer dagwerk mogelijk te maken en vindt overleg plaats over regelgeving en veiligheid in het nevenspoor bij enkelsporige buitendienststellingen. De opvolging van het congres wordt actief gefaciliteerd.

Geïnteresseerden die het vervolg willen volgen, kunnen dit doen via onze nieuwsbrief, LinkedIn-pagina en website. Daar delen wij de updates over concrete resultaten en vervolgstappen.

Het DAGNACHT CONGRES markeerde geen eindpunt, maar een startpunt. De gezamenlijke ambitie en actiepunten zijn uitgesproken, nu bouwen we samen verder aan de uitvoering.

De werkgroep Vvw-tram van de Werkkamer Lokaal Spoor legt momenteel de laatste hand aan een actualisatie van het Voorschrift veilig werken tram (Vvw-tram). Het voorschrift werd inhoudelijk voor het laatst herzien in 2018. Met deze update wordt het document opnieuw in lijn gebracht met de actuele praktijk en toekomstige ontwikkelingen binnen het lokaal spoor.

Naar verwachting wordt de herziening nog vóór de zomer afgerond. De beoogde ingangsdatum is begin 2027. Daarmee krijgt de branche de tijd om zich zorgvuldig voor te bereiden op de wijzigingen en deze op een goede manier te implementeren in de eigen organisatie en werkwijze.

De afronding van deze update markeert tevens een bijzonder moment. Mede-auteur, en voormalig voorzitter van de Werkkamer Lokaal Spoor Hans de Lange neemt na 16 jaar afscheid van railAlert. Tijdens zijn actieve loopbaan was hij onder meer veiligheidsmanager bij RET en GVB. Daarnaast was hij betrokken bij de oprichting van de werkkamer Lokaal Spoor in 2010 en heeft hij zich jarenlang ingezet voor de verdere professionalisering van veilig werken binnen de tramsector.

Stichting railAlert spreekt haar dank uit voor zijn langdurige en waardevolle bijdrage aan de veiligheid in de railbranche en aan de ontwikkeling van het Vvw-tram in het bijzonder.

Henri Janssen is toegetreden tot het bestuur van railAlert als vertegenwoordiger van de werknemers op voordracht van de vakbonden FNV, CNV en HZC. Met zijn komst is het bestuur weer op volledige sterkte.

Janssen is bestuurder bij FNV Spoor en eerste onderhandelaar namens FNV bij NS. Samen met zijn collega-bestuurders zet hij zich in voor een sterke, toekomstbestendige en veilige spoorsector als geheel: van personen- en goederenvervoerders tot spoor- en treinonderhoudsbedrijven, railinfrabedrijven en de railinfrabeheerder. De veiligheid van alle spoorprofessionals staat daarbij centraal, inclusief die van medewerkers in de railinfrastructuur.

Voor Janssen is veilig werken een randvoorwaarde. Concessies die ten koste gaan van veiligheid zijn voor hem onbespreekbaar. Zijn uitgangspunt is helder: “We werken veilig, of we werken niet.”

Met zijn ervaring en duidelijke focus op veiligheid en arbeidsomstandigheden versterkt Janssen het bestuur van railAlert in zijn gezamenlijke verantwoordelijkheid voor veilig en gezond werken op en rondom het spoor.

Het bestuur van railAlert bestaat daarmee uit:

• Ira Hesloot (voorzitter)
• Paul Carstens (penningmeester, namens opdrachtgever GVB),
• Madeline Huizing (namens opdrachtnemer ingenieursbureaus),
• Michel van de Munckhof (namens opdrachtnemer aannemers),
• Benaissa el Hammadi (namens opdrachtgever ProRail) en
• Henri Janssen (vertegenwoordiger werknemers, namens FNV, CNV en HZC)

Periodiek worden de examentarieven aangepast op basis van de inflatie en andere economische factoren. Het Bureau voor Toetsing en Certificering (BTC) stelt deze tarieven vast. Je kunt de actuele tarieven vinden op de website van BTC.

BTC raadt aan om regelmatig hun website te bezoeken voor de laatste informatie. Heb je vragen over de tarieven? Je kunt contact opnemen met BTC via de contactinformatie op hun website. Ze helpen je graag verder.

Over BTC
Het Bureau voor Toetsing en Certificering (BTC) toetst en certificeert op het gebied van veiligheidskritische functies en taken in de railinfrabranche en organiseert alle examens die vallen onder verantwoordelijkheid van Stichting railAlert. De examens die het BTC beheert en organiseert, worden door onafhankelijke commissies gecontroleerd. Voor meer informatie kun je terecht op de website van BTC.

Tweemaal per jaar informeren wij over de wijzigingen en/of toevoegingen in certificeringsschema’s, examens, brancherichtlijnen en erkenningsregelingen. Dit gebeurt steeds op 1 mei en 1 november.

Met deze brief vervallen de vorige versies van de genoemde documenten. Abonnees van onze nieuwsbrief ontvangen deze brieven rechtstreeks in hun mailbox.

Bekijk de brief van 1 november 2025.