Vvw-metro versie 2.0
vanaf 1 januari 2024 van kracht
Op 1 januari 2024 is het Vvw-metro versie 2.0 van kracht. Bekijk de wijzigingen ten opzichte van het huidige Vvw-metro.
Gerelateerde documenten
- Elektrotechnisch Veiligheidshandboek Lokaal spoor (EVH)
- Brancherichtlijn Kleurstelling signalerende veiligheidskleding
- Beste Practice zichtafstanden bij persoonlijke waarneming tram
- Best Practice Wegafzettingen
- Best practice zichtafstanden tram
- Poster geluidssignalen
- Poster handseinen
- Best Practice zichtafstanden metro
- Catalogus werkplekbeveiligingsmiddelen metro
- Voorschrift veilig werken metro
- Begrippenlijst Vvw-metro
- Voorschrift veilig werken tram
Nog heel even en dan is het zover. Op 1 januari 2024 is het Vvw-metro versie 2.0 van kracht.
Ten opzichte van het huidige Vvw-metro zijn de wijzigingen in hoofdlijnen als volgt:
- Toepassing van de 9 Life Saving Rules.
- Lwb-metro conform railAlert certificeringsschema.
- Verplicht gebruik van DVP-metro om de metrobaan te mogen betreden.
- Verplicht scannen van het DVP van de ploegleden.
- Aanwijzen van een ‘veilige wijkplaats’ bij werken in regime Persoonlijke Waarneming (PW).
- Vervallen van de wbi-plicht voor werken in PW, deze wordt vervangen door een instructie PW.
- Plicht om de lokale risico’s van de metrobaan in kaart te brengen.
- Maatregelen op beweegbare bruggen.
- Verbod op inzet tweede vhp-metro om zichttijd te verlengen.
- Toevoeging diverse illustraties van toepassing in de praktijk.
- Aan hekwerk (fysieke afscherming tbv werkzaamheden) langs metrospoor wordt een generieke eis gesteld.
